Fond de jante tubeless – Slicy Sticky Loop

Fond de jante tubeless – Slicy Sticky Loop

Name: Fond de jante tubeless – Slicy Sticky Loop
Brand: slicy-products
SKU: RITA-926
Price: 16.9 CHF
Availability: OutOfStock
Rating: 5.0 (2 reviews)

À partir de CHF 16.90

1. CHOISISSEZ LA LARGEUR

2. CHOISISSEZ LA LONGUEUR

9m 50m

Livraison gratuite dès 150 CHFPaiement sécurisé

Notre nouveau fond de jante tubeless est spécialement développé pour assurer une étanchéité parfaite de vos roues de vélo. Le Slicy Sticky Loop est composé d’un film Polyester nouvelle génération dont nous avons le secret. Légèrement stretch, le Sticky Loop assure une pose facile et bien homogène. Le film plastique est doté d’une colle forte afin que la tenue soit durable dans le temps. Disponible en 5 largeurs et 2 longueurs.

Caractéristiques & avantages

Détails

Convertir vos roues de vélo en tubeless n'a jamais été aussi simple ! Le fond de jante tubeless Slicy Sticky Loop V2 a été spécialement développé pour garantir une étanchéité absolue et durable à vos roues (VTT, Gravel, Route).

Le Slicy Sticky Loop est disponible en 9m ou 50m.

23mm (pour les jantes de 21 à 23 mm interne)
26mm (pour les jantes de 24 à 26mm interne)
29mm (pour les jantes de 27 à 29mm interne)
31mm (pour les jantes de 29 à 31mm interne)
36mm (pour les jantes de 32 à 36mm interne)
Étanchéité Parfaite & Pose Facile : Conçu avec un film Polyester nouvelle génération légèrement stretch, il s'étire et se pose de manière homogène sans faire de bulles.
Adhérence Durable : Sa colle ultra-forte assure un maintien parfait dans le temps, sans risque de décollement.
Ultra-Robuste : Sa haute résistance protège efficacement votre montage contre la perforation par les têtes de rayons.
Finitions Pro : Un patch d’étanchéité exclusif est fourni pour sceller proprement la fin de la pose.

Pourquoi passer mon vélo en tubeless ?

Passer au tubeless (sans chambre à air), c'est s'offrir le combo parfait entre confort, performance et tranquillité d'esprit. Voici les trois grands avantages qui vont changer vos sorties :

Adieu les crevaisons (ou presque) : C'est le point fort du système. Le liquide préventif rebouche instantanément les petits trous (épines, silex) pendant que vous roulez. De plus, sans chambre à air, le risque de crevaison par pincement (le "coup de serpent") est totalement éliminé.
Plus de grip et de confort : Vous pouvez rouler à des pressions plus basses. Le pneu épouse mieux le terrain, ce qui vous offre une adhérence maximale dans les virages et un confort nettement supérieur.
Un meilleur rendement : Vous gagnez du poids sur les roues (là où l'inertie se fait le plus sentir), rendant le vélo plus réactif et dynamique.

Le Kit Tubeless Slicy

Pour vous faciliter la vie, nous avons regroupé tout le nécessaire dans notre Kit de Conversion Tubeless Slicy. Conçu pour une installation simple et durable, il contient :

Notre fond de jante Sticky Loop (Tubeless Tape) haute résistance pour une étanchéité parfaite.
Nos valves Tubeless - Rocket Valve en aluminium, légères et stylées.
Notre liquide préventif Slicy Banana Smoothy, ultra-efficace pour boucher les crevaisons instantanément.

Un seul pack, et vous êtes prêt à rouler l'esprit libre !

Livraison et retours

Livraison en 2 à 4 jours ouvrés pour les produits disponibles en stock.

Retours acceptés sous 14 jours si le produit n'a pas été ouvert. Pour toute question, notre support est disponible par email ou via le chat.

Comment monter des roues en tubeless

Démontez votre roue, retirez l'ancien pneu et la chambre à air.

Enlevez l'ancien fond de jante (s'il y en a un).

Nettoyez méticuleusement l'intérieur de la jante avec un dégraissant et un chiffon propre. Il ne doit rester aucun résidu de colle, de poussière ou de graisse.

Commencez la pose du scotch à l'opposé du trou de valve (environ 10 cm avant).

Collez le scotch au centre de la jante en exerçant une forte tension pour chasser les bulles d'air au fur et à mesure.

Faites le tour complet de la jante et terminez en chevauchant le point de départ sur environ 10 à 15 cm.

Coupez le scotch proprement et passez un chiffon sec sur toute la surface en appuyant fermement pour assurer une adhérence parfaite.

Repérez le trou de valve à travers le scotch.

À l'aide d'une pointe fine (un petit tournevis cruciforme ou un cutter), percez un tout petit trou propre dans le scotch (ne faites pas une grosse croix qui risquerait de se déchirer).

Insérez la valve Slicy par l'intérieur de la jante en appuyant fermement sur le cône en caoutchouc.

Vissez l'écrou à la main sur l'extérieur de la jante. Serrer fort à la main suffit largement (ne jamais utiliser de pince, au risque d'endommager la jante ou le joint).

Gonflez le pneu rapidement à l'aide d'une pompe à pied spécifique (avec réservoir d'air) ou d'un compresseur pour faire "claquer" les flancs du pneu contre la jante (vous entendrez des bruits de claquement secs, c'est tout à fait normal).

Faites tourner la roue dans tous les sens et secouez là horizontalement pour bien répartir le liquide préventif Slicy sur les flancs et assurer une étanchéité totale.

Trouver un revendeur Slicy